Dziś wykonawca taką maszyną pracował na budowie tramwaju do Wilanowa. Betonowa płyta pod torami ma powstawać szybciej. Jednak tory będą zielone, nie betonowe – cała konstrukcja z szynami będzie rodzajem doniczki, w której rósł będzie rozchodnik.

Krótka ilustracja prac toczących się w drugiej połowie marca

Od weekendu zmiany w organizacji ruchu na Mokotowie - na Belwederskiej, Spacerowej i Gagarina. Nowa organizacja ruchu obowiązuje do maja.

Co znaczy przebudowa instalacji podziemnych, o której tyle mówimy? To plątanina kabli i żmudne kopanie. Tak wygląda ta praca. Na razie to większa część robót, które wykonuje Budimex SA na budowie tramwaju do Wilanowa.

Bardzo pracowita sobota na nowym odcinku budowy tramwaju do Wilanowa między van Beethovena a Witosa. Ekipy od razu po zamknięciu jezdni zaczęły prace rozbiórkowe. Od dziś plac budowy jest dłuższy o ok. 1 km. W środę zaplanowaliśmy wydłużenie placu budowy o kolejne 3 km.

Zima nie przeszkadza w pracach budowlanych. Wykonawca – firma Budimex – prowadzi roboty na całym odcinku o długości ponad 2 km między Puławską a van Beethovena i dalej punktowo przy al. Wilanowskiej. W większości są to prace związane z przebudową instalacji podziemnych.

Budowa tramwaju do Wilanowa wkracza w kolejny etap. W nocy z 10 na 11 lutego rozpocznie się wdrażanie nowej organizacji ruchu na ulicy Sobieskiego, na odcinku od skrzyżowania z ulicą Van Beethovena do skrzyżowania z ul. Witosa – tam nastąpi przełożenie ruchu z jezdni wschodniej na zachodnią.

Budujemy tramwaj na Stegny. Już w 2024 roku pojedziemy tramwajem ze Stegien do centrum w 20 minut. Zakontraktowaliśmy budowę trasy wzdłuż ul. Św. Bonifacego.

Zwiększamy intensywność prac nad budową tramwaju do Wilanowa. Plac budowy wydłuża się o 5 km w połowie lutego. Wykonawca robót – Budimex – zajmie wschodnią jezdnię ul. Jana III Sobieskiego między van Beethovena i Wilanowską.

Buspas na Sobieskiego od czwartku 5 stycznia. Budowa tramwaju do Wilanowa wchodzi w kolejną fazę organizacji ruchu.