Budowa tramwaju do Wilanowa nie zwalnia. Na alei Rzeczypospolitej układane są już szyny, a w poniedziałek, 26 czerwca, zaczną się prace u zbiegu ulicy Jana III Sobieskiego z alejami Wilanowską i Rzeczypospolitej. Część jezdni zostanie tu zamknięta.

Prace planowane na koniec czerwca.

Układane i spawane są szyny na Alei Rzeczypospolitej, zbudowana została także kładkę dla pieszych. Przy ul. Belwederskiej prowadzone są prace przy sieci ciepłowniczej.
Za nami kotwienie szyn do płyty podtorowej i pomiary kontrolne prześwitu toru przed wykonaniem podlewu punktowego, na podstacji Zajączkowska trwają roboty ziemne.

Wykonawca wraz z mieszkańcami wybranych Wspólnot posadził już 130 nowych drzew w ramach akcji Przystanek Zieleń.

Jak idą roboty w Wilanowie?

Zapraszamy na Zielony Piknik warszawiaków, a szczególnie mieszkańców okolic trasy Tramwaju do Wilanowa.

Rozpoczyna się kolejny etap budowy trasy tramwajowej do Wilanowa – prac związanych z przygotowaniem torowiska na ul. Sobieskiego. W nocy z piątku na sobotę, z 12 na 13 maja, zlikwidowany zostanie buspas pomiędzy al. Wilanowską a ul. św. Bonifacego. Kierowcy będą mieli do dyspozycji dwa pasy ruchu – po jednym w każdym kierunku.

Układamy już pierwsze tory na budowie. Tak wygląda spawanie termitowe szyn na ul. Puławskiej.

Kolejny etap budowy to najtrudniejsze prace na mokotowskim odcinku tej trasy. Po majówce mieszkańcy i kierowcy muszą liczyć się ze zmianami w ruchu – zwłaszcza w rejonie ulic Spacerowej i Goworka. Na czas robót autobusy Warszawskiego Transportu Publicznego skierowane zostaną na trasy objazdowe.

Krótka ilustracja prac toczących się ostatnio.

Przy Puławskiej w wykopach pojawiły się ceglane pozostałości murów dawnej zajezdni „Mokotów”. Zajezdnia powstała w 1881 roku przy ulicy Puławskiej 13/15 do obsługi tramwajów konnych belgijskiej spółki Société Générale de Tramways Varsoviens. Podczas elektryfikacji w 1908 roku zajezdnię tę rozbudowano, a w 1916 roku znalazła się na terenie stolicy. Po odbudowie po II wojnie światowej zajezdnia służyła do połowy lat 50. gdy ją wyburzono pod budowę ulicy Goworka.

Nawet 1000 nowych drzew zostanie posadzonych wraz z budową tramwaju do Wilanowa. Ale sadzenie nowych to tylko część zielonej inwestycji. Udało nam się przesadzić więcej drzew niż planowano na początku.