Rakowiecka w nowym kształcie – w pełni przejezdna
Od kilku miesięcy jeżdżą tramwaje po nowym odcinku torowiska na ul. Rakowieckiej, a teraz wykonawca kończy wdrażać nową, stałą organizację ruchu. Od niedzieli 12 kwietnia ulica będzie w pełni przejezdna, a kierowcy będą korzystać z docelowych rozwiązań na jezdni.
W końcówce grudnia ruszyła nowa trasa tramwajowa na ul. Rakowieckiej – między ul. Puławską a Al. Niepodległości. Kursuje tędy linia 19, łącząca Stegny i Dolny Mokotów z SGH, Dworcem Centralnym i dalej Bielanami.
Po ustaniu mrozów i poprawie warunków pogodowych wykonawca – firma Balzola Polska – przystąpił też do ostatnich szlifów w części drogowej. Na ulicy pojawiła się tak zwana ścieralna warstwa asfaltu. Ostatnim krokiem jest już wprowadzenie stałej organizacji ruchu – z docelowym oznakowaniem poziomym i pionowym.
W niedzielę, 12 kwietnia, zostanie otwarty fragment ul. Rakowieckiej pomiędzy Aleją Niepodległości a Kazimierzowską. Rakowiecka będzie przejezdna na całym przebudowanym odcinku. W pełni udostępnione zostanie też skrzyżowanie Rakowieckiej i Puławskiej. Jadący Rakowiecką na skrzyżowaniu z Puławską z dwóch pasów skręcą w lewo, w stronę Waryńskiego, a z jednego w prawo, w stronę Ursynowa. Kierowcy ponownie skręcą w lewo z Puławskiej w Rakowiecką.
Przebudowany odcinek Rakowieckiej – od Alei Niepodległości do Puławskiej – przypomina teraz ten pomiędzy aleją a Wołoską. Obok torowiska jest jezdnia o szerokości około sześciu metrów. Ruch został uspokojony. Kierowcy mają po jednym pasie w każdym kierunku. Skrzyżowania z Kazimierzowską i Sandomierską zostały wykonane z nawierzchni kamiennej i dla poprawy bezpieczeństwa pieszych są zrównane z poziomem chodnika. Podobne rozwiązanie zastosowano na przejściu przez Rakowiecką przy Starościńskiej.
Wykonawca będzie jeszcze kończyć prace poza jednią i chodnikami, związane z zielenią. Zasadzone zostały już wszystkie drzewa oraz większość bylin i krzewów. Zieleń, jak przy innych tego typu kontraktach, jest objęta pięcioletnim utrzymaniem ze strony wykonawcy.
Trasa na Rakowieckiej jest częścią realizowanego etapami tramwaju do Wilanowa. Torowisko, które spina dwie ważne trasy, znacznie zwiększa elastyczność sieci tramwajowej – możliwości tego odcinka zostaną w pełni wykorzystane w tym roku w trakcie prac związanych z przebudową instalacji ciepłowniczych, które będzie prowadzić Veolia. Tramwaje jadące od strony Wołoskiej i pętli Kielecka będą omijać zamknięty odcinek torowiska w Al. Niepodległości właśnie przez Rakowiecką i Puławską w kierunku centrum. Znaczenie tego odcinka torów wzrośnie po zrealizowaniu kolejnego etapu tramwaju do Wilanowa – tzw. tramwaju wzdłuż Pola Mokotowskiego, który będzie spinać Mokotów i Ochotę. W tej chwili zadanie jest na etapie projektowania i pozyskiwania decyzji administracyjnych.
Projekt „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą – Faza II” jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027. Całkowity koszt projektu wynosi 2 058 985 636,54 zł, z czego dofinansowanie UE wynosi 900 mln zł.
Dokładnie rok temu, 29 października 2024 r., tramwaje wróciły do Wilanowa. Tego dnia pierwszy tramwaj wyjechał z piątej, najnowszej zajezdni na Annopolu. Od uruchomienia z nowej trasy wilanowskiej skorzystały już miliony pasażerów.
Przez weekend, 13-14 września, wykonawca trasy tramwaju do Wilanowa będzie wprowadzał poprawki na jezdni ulicy Spacerowej w stronę Belwederskiej, od Chocimskiej do Słonecznej. Dla kierowców i autobusów Warszawskiego Transportu Publicznego przygotowano objazdy.
Po weekendzie ulica Jana III Sobieskiego na całej długości będzie miała już wszystkie warstwy asfaltu. Od piątku, 22 sierpnia, wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa będzie pracował na ostatnim odcinku jezdni do centrum – pomiędzy ulicą św. Bonifacego i aleją Witosa. Kierowcy i autobusy pojadą objazdami.
Zgodnie z zapowiedziami, wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa rozpoczyna układanie ostatniej warstwy asfaltu na odcinkach jezdni ulicy Jana III Sobieskiego do centrum. Cztery dni potrwają prace pomiędzy aleją Wilanowską i ulicą św. Bonifacego. Początek robót w nocy ze środy na czwartek, z 30 na 31 lipca.
W czwartek, 12 czerwca, zmieni się organizacja ruchu na ulicy św. Bonifacego. Wykonawca trasy tramwajowej otworzy nową, południową jezdnię pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą Jana III Sobieskiego a ulicą Batumi.
Kierowcy znowu pojadą dwiema jezdniami ulicy Jana III Sobieskiego – pomiędzy ulicą Idzikowskiego a aleją Wilanowską. Jeśli pogoda nie przeszkodzi, w poniedziałek, 14 lipca, tramwajarze otworzą nitkę w stronę Wilanowa. Szerzej będzie także w alei Witosa. Prace wykończeniowe na jezdni z Wilanowa w kierunku centrum potrwają do końca lata.
Od jesieni 2024 roku tramwaje jeżdżą nowym torowiskiem do Wilanowa. W kolejnych miesiącach otwieraliśmy gotowe odcinki obu jezdni Belwederskiej i Jana III Sobieskiego – od Gagarina do Idzikowskiego, oraz alei Rzeczypospolitej. Z kolei na początku wakacji tramwaje pojechały ulicą św. Bonifacego do pętli Stegny. W kolejnym etapie inwestycji zostanie otwarty ostatni odcinek jezdni prowadzącej do Wilanowa. Wykonawca zaplanował zmiany w ruchu na noc z niedzieli na poniedziałek, z 13 na 14 lipca – o ile nie przeszkodzą warunki pogodowe.