Na gwiazdkę tramwajem na Rakowieckiej

Trwają testy nowego torowiska na ul. Rakowieckiej na Mokotowie. W czwartek wziął w nich udział prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. Już za kilka dni, w poniedziałek 22 grudnia, trasa zostanie otwarta i pojadą nią pierwsi pasażerowie. Tramwaje wrócą na Rakowiecką po blisko sześciu dekadach przerwy. Kursować nią będzie linia numer 19 – ze Stegien na Piaski. Z tej okazji, w dniu otwarcia nowej trasy, na tory wyjadą także zabytkowe tramwaje.

– Wszystko prawie gotowe, dlatego z przyjemnością potwierdzam, że w poniedziałek, 22 grudnia, oddamy mieszkankom i mieszkańcom Warszawy nową trasę tramwajową. Choć to niespełna kilometr torowiska między Puławską a al. Niepodległości, to jest to niezwykle ważny odcinek warszawskiej sieci tramwajowej. Mieszkańcy Stegien i Dolnego Mokotowa zyskają dojazd w rejon SGH i Pola Mokotowskiego – z możliwością przesiadki do metra na stacji Pole Mokotowskie – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy. – Rakowiecką pojedzie linia 19, którą uruchomiliśmy kilka miesięcy temu w związku z oddaniem pętli Stegny. A nowe torowisko to oczywiście znany Państwu standard – czyli zielone tory, z rozchodnikiem – dodaje prezydent stolicy.

Wygodniej dla pieszych, więcej zieleni

Odcinek torowiska wzdłuż ul. Rakowieckiej, między Puławską a al. Niepodległości, liczy ok. 900 m. Trwają nasadzenia przy torach, które zakończą się wiosną. Razem z tramwajem otwarta zostanie też druga jezdnia al. Niepodległości, a jezdnia ul. Rakowieckiej – między Kazimierzowską a al. Niepodległości – zostanie oddana w I kwartale 2026 r.

Nowa trasa umożliwia dojazd od strony Stegien, Dolnego Mokotowa i Puławskiej bezpośrednio w rejon SGH i stacji metra Pole Mokotowskie. Tory, łączące dwie równoległe trasy tramwajowe, zwiększają elastyczność całej sieci, co jest istotne przy remontach, awariach czy innych zakłóceniach, wpływających na ruch tramwajów.

W sumie, w ramach kontraktu obejmującego Rakowiecką, zbudowano i przebudowano ok. 2400 m toru pojedynczego. To także dwa nowe węzły rozjazdowe oraz pięć nowych platform przystankowych. Duży nacisk położono na zieleń – w sumie będzie tu 1245 m zielonego toru z rozchodnikiem, 46 nowych drzew, około 8 tys. krzewów, 8 tys. bylin i traw ozdobnych oraz 5 tys. roślin cebulowych. Nasadzenia zakończą się wiosną 2026 r.

W ramach inwestycji, którą realizuje Balzola Polska, przebudowano także układ drogowy. Ulica Rakowiecka została „uspokojona” – pojawiły się wyniesione skrzyżowania, a ulica kształtem przypomina wcześniejszy jej odcinek, między Boboli a al. Niepodległości.

Nowe torowisko zostanie uruchomione 22 grudnia – od pierwszych kursów porannych. Teraz trwają ostatnie testy nowej infrastruktury. Sprawdzane są m.in. przystanki czy działanie tablic systemu informacji pasażerskiej.

Inwestycja jest dofinansowana ze środków unijnych w ramach projektu budowy tzw. tramwaju do Wilanowa. To element powstającej trasy, która docelowo umożliwi sprawne przejazdy między Wilanowem, Mokotowem, Ochotą i Wolą z pominięciem centrum.

Zmiany w komunikacji

Ulicą Rakowiecką pojadą tramwaje linii 19 – ze Stegien na Nowe Bemowo. Z ulicy Goworka składy skręcą w Puławską, a następnie w Rakowiecką. Tramwaje jadące w stronę Bemowa zatrzymają się na dwóch nowych przystankach – Rakowiecka 04 (na ulicy Rakowieckiej za skrzyżowaniem z Puławską) oraz Mokotów-Ratusz 02 (za skrzyżowaniem z Wiśniową). W przeciwną stronę, na Stegny, „dziewiętnastka” zatrzyma się na przystanku Metro Pole Mokotowskie 05 (na ulicy Rakowieckiej za skrętem z Alei Niepodległości) i Mokotów-Ratusz 01 (przed skrzyżowaniem z Wiśniową). To będzie wygodne połączenie Wilanowa i Dolnego Mokotowa m.in. z instytucjami na ulicy Rakowieckiej, np. urzędem dzielnicy Mokotów ze stacją metra Pole Mokotowskie, Szkołą Główną Handlową, Biblioteką Narodową i alternatywny dojazd do Śródmieścia i Dworca Centralnego.

Tramwaj nr 19 na ulicy Rakowieckiej w podstawowym rozkładzie, obowiązującym poza feriami i świętami, będzie jeździł w godzinach szczytu co 8 minut czyli 7 tramwajów na godzinę, co daje ok 1400 miejsc dla pasażerów. To niemal 2 razy więcej niż jadące tą trasą wcześniej autobusy. Ta trasa w pełni zafunkcjonuje po połączeniu z Ochotą przez pole Mokotowskie, a na tym etapie ZTM wprowadza jedną linię.

Na swoich dotychczasowych trasach pozostaną autobusy linii 119, 167 i 168, czyli będą kursowały przez ulicę Stefana Batorego. To będą ich stałe trasy, a dodatkowo przystanki na ulicy Batorego przy skrzyżowaniu z Aleją Niepodległości zmienią swoje nazwy na Metro Pole Mokotowskie.

Zabytkowa linia

Z okazji uruchomienia nowej trasy na tory 22 grudnia wyjadą zabytkowe tramwaje. Linia R będzie kursować na trasie: Plac Narutowicza – Filtrowa – Nowowiejska – Marszałkowska – Puławska – Rakowiecka – Kielecka. Tramwaje będą jeździć w godz. 7:40-19:30. Dokładny rozkład będzie opublikowany na stronie i facebooku Tramwajów Warszawskich – przed uruchomieniem trasy.

Na tory wyjadą dwa tramwaje – 13N („parówka”) oraz wagon typu K („berlinka”). Tego typu tramwajami podróżowali pasażerowie kilka dekad temu, gdy zamykano torowisko na ul. Rakowieckiej. Przejazdy zabytkowymi tramwajami będą bezpłatne.

Zmiany w organizacji ruchu

W poniedziałek, 22 grudnia, tuż po północy drogowcy przywrócą ruch na obu jezdniach w alei Niepodległości. Od ulicy Stefana Batorego do Narbutta kierowcy ponowie pojadą w dwóch kierunkach, już po ostatniej (ścieralnej) warstwie asfaltu. Nie będzie skrętu w ulicę Rakowiecką. Z Rakowieckiej od strony Boboli kierowcy pojadą w aleję dwoma pasami – w prawo lub lewo.

Ulica Rakowiecka pomiędzy aleją Niepodległości a ulicą Kazimierzowską pozostanie jeszcze zamknięta.  Otwarte zostanie natomiast skrzyżowanie z Wiśniową, ale jadący Rakowiecką od Kazimierzowskiej nie skręcą w lewo do Stefana Batorego.

Wyjazd z Rakowieckiej na Puławską będzie tylko w stronę Ursynowa. Z kolei z nitki ulicy Puławskiej w stronę centrum nie będzie skrętu w lewo w Rakowiecką. Ulica Rakowiecka zostanie w pełni otwarta w I kwartale 2026 r.

Projekt „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą – Faza II” został dofinansowany przez Unię Europejską w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027 i stanowi operację o znaczeniu strategicznym. Koszt całkowity projektu to 2 058 985 636,54 zł, z czego dofinansowanie wynosi 900 mln zł.

 

Aktualności

Weekendowe prace na Spacerowej

Przez weekend, 13-14 września, wykonawca trasy tramwaju do Wilanowa będzie wprowadzał poprawki na jezdni ulicy Spacerowej w stronę Belwederskiej, od Chocimskiej do Słonecznej. Dla kierowców i autobusów Warszawskiego Transportu Publicznego przygotowano objazdy.

Czytaj więcej »

Ostatnie asfaltowanie na Jana III Sobieskiego

Po weekendzie ulica Jana III Sobieskiego na całej długości będzie miała już wszystkie warstwy asfaltu. Od piątku, 22 sierpnia, wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa będzie pracował na ostatnim odcinku jezdni do centrum – pomiędzy ulicą św. Bonifacego i aleją Witosa. Kierowcy i autobusy pojadą objazdami.

Czytaj więcej »

Ostatnia warstwa na nitce Sobieskiego do centrum

Zgodnie z zapowiedziami, wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa rozpoczyna układanie ostatniej warstwy asfaltu na odcinkach jezdni ulicy Jana III Sobieskiego do centrum. Cztery dni potrwają prace pomiędzy aleją Wilanowską i ulicą św. Bonifacego. Początek robót w nocy ze środy na czwartek, z 30 na 31 lipca.

Czytaj więcej »

Zmiany na ul. Św. Bonifacego

W czwartek, 12 czerwca, zmieni się organizacja ruchu na ulicy św. Bonifacego. Wykonawca trasy tramwajowej otworzy nową, południową jezdnię pomiędzy skrzyżowaniem z ulicą Jana III Sobieskiego a ulicą Batumi.

Czytaj więcej »

Wygodniej dla kierowców na Sobieskiego i Witosa

Kierowcy znowu pojadą dwiema jezdniami ulicy Jana III Sobieskiego – pomiędzy ulicą Idzikowskiego a aleją Wilanowską. Jeśli pogoda nie przeszkodzi, w poniedziałek, 14 lipca, tramwajarze otworzą nitkę w stronę Wilanowa. Szerzej będzie także w alei Witosa. Prace wykończeniowe na jezdni z Wilanowa w kierunku centrum potrwają do końca lata.
Od jesieni 2024 roku tramwaje jeżdżą nowym torowiskiem do Wilanowa. W kolejnych miesiącach otwieraliśmy gotowe odcinki obu jezdni Belwederskiej i Jana III Sobieskiego – od Gagarina do Idzikowskiego, oraz alei Rzeczypospolitej. Z kolei na początku wakacji tramwaje pojechały ulicą św. Bonifacego do pętli Stegny. W kolejnym etapie inwestycji zostanie otwarty ostatni odcinek jezdni prowadzącej do Wilanowa. Wykonawca zaplanował zmiany w ruchu na noc z niedzieli na poniedziałek, z 13 na 14 lipca – o ile nie przeszkodzą warunki pogodowe.

Czytaj więcej »
pokaż starsze