Zmiany na budowie tramwaju do Dw. Zachodniego od 8 sierpnia
W najbliższych dniach wykonawca rasy tramwajowej do Dworca Zachodniego zaplanował kolejne zmiany w ruchu. Zmieni się układ pasów w Alejach Jerozolimskich, a na ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. kierowcy pojadą drugą jezdnią.
Budowa trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego nie zwalnia. Przy Alejach Jerozolimskich wykonawca inwestycji zacznie budowę ścian szczelinowych i stropu tunelu prowadzącego do podziemnego przystanku, którego konstrukcja powstała w ramach przebudowy stacji kolejowej. Z kolei w Parku Pięciu Sióstr spod gotowego już stropu jest wybierany grunt aż do poziomu płyty dennej („podłogi” tunelu). Tunel powstaje metodą podstropową, czyli „od góry do dołu”. Po wykonaniu ścian szczelinowych i stropu, dalsze prace prowadzone są pod ziemią – dzięki temu na gotowe fragmenty stropu można wpuścić pieszych i kierowców.
Aleje Jerozolimskie
W nocy z piątku na sobotę, z 8 na 9 sierpnia zostaną wprowadzone zmiany w Alejach Jerozolimskich. Przez około dwa tygodnie przy Dworcu Zachodnim do centrum będą prowadziły dwa pasy. W przeciwnym kierunku nadal będą trzy pasy – dwa ogólnodostępne i buspas.
Grójecka
W weekend, od nocy z piątku na sobotę, z 8 na 9 sierpnia, do niedzieli wieczorem będzie zwężony fragment ulicy Grójeckiej przy Bitwy Warszawskiej 1920 r. Na skrzyżowaniu jadący w obu kierunkach będą mieli po jednym pasie. Kierowcy skręcą w prawo, w ulicę Banacha. Zawieszony będzie przystanek autobusowy, a piesi przejdą przez Grójecką tylko po jednej stronie skrzyżowania.
Bitwy Warszawskiej 1920 r.
Z niedzieli na poniedziałkowy poranek, czyli z 10 na 11 sierpnia, zmieni się organizacja ruchu na ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. pomiędzy Szczęśliwicką i Białobrzeską. Kierowcy pojadą w obu kierunkach jezdnią zazwyczaj prowadzącą w stronę Grójeckiej, a roboty przeniosą się na drugą nitkę.
Otwarty zostanie fragment Szczęśliwickiej w kierunku Rokossowskiej, ale z obu stron Bitwy Warszawskiej 1920 r. nie będzie można skręcić w lewo w Szczęśliwiecką.
Połączenie Bitwy Warszawskiej 1920 r. odzyska ulica Orzeszkowej. Wróci tu jeden kierunek, a na skrzyżowaniu z Bitwy Warszawskiej 1920 r. będzie można pojechać tylko w prawo.
Zamknięty zostanie fragment ulicy Białobrzeskiej od Bitwy Warszawskiej 1920 r. do Przemyskiej. Jadący od Dworca Zachodniego na skrzyżowaniu skręcą tylko w prawo, do Opaczewskiej. Tak będzie do 23 sierpnia.
Autobusy inaczej
Autobusy linii 157, 191 i N43 zmienią swoje trasy w obydwu kierunkach. Autobusy 191 i N43 od skrzyżowania ulicy Grójeckiej i Kopińskiej pojadą Kopińską, Sokołowskiego „Grzymały” i Alejami Jerozolimskimi, skąd wrócą na swoje stałe trasy. Autobusy linii 157 będą jeździły z ulicy Kopińskiej ulicami Sokołowskiego „Grzymały”, Szczęśliwicką i Bitwy Warszawskiej 1920 r. do Białobrzeskiej i swojej stałej trasą.
Tramwaj do Dworca Zachodniego
Tramwajowe torowisko do Dworca Zachodniego jest częścią trasy, która połączy Wolę i Ochotę z Mokotowem i Wilanowem. Wzdłuż ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. powstaje około 1,6-kilometrowa trasa tramwajowa z tunelem pod parkiem Pięciu Sióstr. Podziemny przystanek będzie połączony z wejściem na perony kolejowe. Dzięki temu przesiadki będą wygodniejsze i krótsze. Więcej informacji na temat inwestycji można znaleźć na stronie tramwajdowilanowa.pl.
Projekt „Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą – Faza II” został dofinansowany przez Unię Europejską w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027 i stanowi operację o znaczeniu strategicznym. Koszt całkowity projektu to 2 058 985 636,54 zł, z czego dofinansowanie wynosi 900 mln zł.
Od czwartku, 7 maja, zmiany na skrzyżowaniu Puławskiej z Goworka. Wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa wyreguluje krawężniki przy torach. W kolejnych tygodniach będzie zamykał poszczególne pasy do skrętu w lewo, najpierw na Waryńskiego. Tramwaje kursują bez zmian.
Po skrzyżowaniach z ulicami św. Bonifacego i Dolną, wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa wyreguluje krawężniki także przy Spacerowej. Kierowcy nie pojadą w lewo z Belwederskiej w Gagarina. Początek robót w poniedziałek, 4 maja.
Dokładnie rok temu, 29 października 2024 r., tramwaje wróciły do Wilanowa. Tego dnia pierwszy tramwaj wyjechał z piątej, najnowszej zajezdni na Annopolu. Od uruchomienia z nowej trasy wilanowskiej skorzystały już miliony pasażerów.
Przez weekend, 13-14 września, wykonawca trasy tramwaju do Wilanowa będzie wprowadzał poprawki na jezdni ulicy Spacerowej w stronę Belwederskiej, od Chocimskiej do Słonecznej. Dla kierowców i autobusów Warszawskiego Transportu Publicznego przygotowano objazdy.
Po weekendzie ulica Jana III Sobieskiego na całej długości będzie miała już wszystkie warstwy asfaltu. Od piątku, 22 sierpnia, wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa będzie pracował na ostatnim odcinku jezdni do centrum – pomiędzy ulicą św. Bonifacego i aleją Witosa. Kierowcy i autobusy pojadą objazdami.
Zgodnie z zapowiedziami, wykonawca trasy tramwajowej do Wilanowa rozpoczyna układanie ostatniej warstwy asfaltu na odcinkach jezdni ulicy Jana III Sobieskiego do centrum. Cztery dni potrwają prace pomiędzy aleją Wilanowską i ulicą św. Bonifacego. Początek robót w nocy ze środy na czwartek, z 30 na 31 lipca.